对话“开挖掘机去西藏”男子：已抵珠峰脚下，行程近5000公里，一路受助也在助人

　　巍峨的雪山，奔腾的江河，溜溜的情歌……318川藏线，被誉为“中国最美景观大道”。徒步、骑行、自驾318，早已不是新鲜事，但有一个人，开着挖掘机上路了。

　　今年3月18日，安徽马鞍山当涂县的许飞从家里出发，开着一辆轮式挖掘机，以20公里时速，沿318国道前往西藏。历时一个半月，他于4月30日抵达。5月11日上午，许飞已经抵达珠峰脚下，总行程接近5000公里。

　　一路上，许飞游览风景，有时还免费充当“救援角色”，帮忙填坑修路、挖土平地、帮助车辆脱困……这些旅途中的点点滴滴，也被他用视频记录下来，引发不少网友关注。

　　红星新闻记者了解到，31岁的许飞是一名挖掘机驾驶员，来自当涂县一个普通农民家庭。5月10日，在接受记者采访时，他正在前往珠峰脚下的路上，下一步计划从新藏线一行，最大收获就是快乐！”许飞说，起初家人都不太支持，但他决定趁年轻“疯狂”一回，最终踏上了这场旅途，在路途中帮助了别人也快乐了自己。如今，心愿达成，他表示回去后将专心工作。等儿子长大后，他会给孩子讲关于318的故事……

　　许飞告诉红星新闻记者，18岁中专毕业后，他成为一名挖掘机学徒，从此日复一日在狭小的驾驶舱忙碌。中途，因椎间盘突出，他曾开过超市、做过销售，但后来还是回到了老本行，开挖掘机也是他从事最久的职业。

　　2023年年底，一次闲聊燃起他心中的梦想之火。“跟朋友在干活过程中，聊到西藏，然后就决定自驾318线。”许飞说，朋友汤先生喜欢穷游，曾自驾过318川藏线、新藏线等线路。因这次闲聊受到启发，他也决定自驾318川藏线。

　　今年年初，由于工地上没多少活，他便想趁着这个空档自驾318川藏线。于是，他和汤先生开始制定出行计划，两人商量后决定开挖掘机进藏。起初许飞的家人都不同意，但面对他的坚持，最后都或同意或默认了。

　　“原来驾驶的挖掘机是履带式，不能上路，我买了一辆轮式挖掘机。”许飞说，除此之外，他还将驾照增驾了。

　　3月18日下午，他为挖掘机加满一箱油后，从当涂县出发，没有特别仪式，也没有通知朋友送行，他绕道100多公里到达宣城后，上了318国道。

　　经过湖北时，恩施挖掘机师傅朱磊主动联系上许飞，邀他一起吃饭，席间两人相谈甚欢。朱磊坦言，他也曾打算开挖掘机去西藏，但因种种原因中途放弃，“这次，许飞算是带着我的梦想和遗憾出发。”

　　从安徽出发，经过湖北、重庆后，许飞进入四川境内。在雅安短暂停留时，他给挖掘机加装了降温淋水用水箱、备用油箱以及防滑链。

　　随着海拔升高，各种挑战也来了。4月6日，许飞到达理塘露营时出现高原反应，休整后情况稍微好转。

　　一路上，他受到很多人关注和帮助，他也在帮助别人，有时还主动充当救援角色，填坑修路、挖土平地、帮车辆脱困……

　　恢复通行后不久，许飞发现一辆青A牌照越野车冲出路基，他下车询问是否需要帮助。

　　“不小心把车开到沟里去了，等救援一直没有人来。”车主说。在交谈中，许飞了解到，越野车驾驶员来自青海，被困后已呼叫救援，但救援暂时还没到。

　　了解情况后，许飞拿出拖车工具，操作挖掘机不到5分钟就将被困车辆拖到安全地带。对方准备付钱答谢被他婉拒，“我这是免费救援，也是举手之劳。”

　　4月13日，许飞和同行驴友在西藏昌都市左贡县美玉乡一处野生温泉泡脚时，发现温泉池周边环境太差，淤泥、青苔布满池中， 许飞的“职业病”又犯了，他找到村长，主动提出帮村民免费清理温泉。

　　第二天上午，他花了差不多两小时，完成了温泉清理，还找来鹅卵石铺在温泉边上，方便后来者泡脚解乏。

　　“非常感谢他，忙碌了一下午，没有收村民一分钱！”村民郎色次仁告诉红星新闻记者，作为一名陌生人，许飞免费帮村民干活，村民都非常感动，当天特地邀请他到家中做客。

　　许飞用视频记录下路上的这些点点滴滴，受到不少网友关注和点赞。但在他看来，“这只是举手之劳，没有什么特别的。”

　　“一路上填了不少坑，后来几乎每天都会有这样的情况。”许飞笑着说，有的地方路况差，他发挥挖掘机的特长，挖土填坑；有的地方落石堵路，他就将落石清理到路边；遇到陷车抛锚的，他也帮忙把车拽出来。

　　“开着挖掘机进藏”让不少人觉得新鲜，出行前，许飞在短视频平台只有300多个粉丝，如今已暴涨到17万。有网友调侃，“徒步、自行车、摩托车、拖拉机、汽车、轮式挖掘机，留给你们自驾318的方式不多了！”

　　一些驴友刷到许飞的视频后，还特意在路上找到他合影，几名安徽老乡甚至在路上等他几天，结伴同行去墨脱。

　　许飞坦言，粉丝中大部分是驴友和挖掘机驾驶员。在路上，还有很多人要请他吃饭，大多被他婉拒。除了收获的快乐和感动，途中，他也遇到不少困难。

　　好在当天人少，有惊无险，经过几个小时的“爬行”，许飞终于开着挖掘机爬上东达山。他表示，眼前蓝天白云，顿时豁然开朗。此刻，虽然很累，但他觉得值了。

　　“终于在月底前抵达，翻越这5013米的米拉山口，人生尽是坦途。”4月30日，许飞在米拉山口拍下视频。

　　“油费大概花了18000多元，其他开销没细算。”许飞向红星新闻记者表示，旅行途中，因急着赶路，加上天气原因，也错过了一些风景和美食，留下了一些遗憾。

　　想家的时候，许飞会主动给妻子打电话报平安。他表示，等孩子长大后，会给他讲有关318的故事。

　　5月11日上午，许飞已经抵达珠峰脚下，总行程接近5000公里。他说，下一步计划从新藏线出藏。

　　红星新闻记者同时咨询了一名长期从事道路交通管理的专业人士。据其介绍，根据公安部《道路交通管理机动车类型》(GA 802-2019)，许飞所驾车辆属于轮式专用机械车中的轮式挖掘机械，按照我国道路交通安全法的相关规定，进行工程专项作业的轮式车辆属于机动车一类，机动车上路行驶就必须悬挂机动车号牌；驾驶员驾驶轮式挖掘机也需依法取得机动车驾驶证，车辆也必须注册登记上户才能上路行驶。该车取得了号牌、驾驶员取得了相应驾驶证，就可以上路行驶。

　　“这是属于挖掘作业的工程机械，这种行为不建议大家效仿。”该专业人士表示，轮式挖掘机属于低速车辆，驾驶起来舒适度也不高，自驾川藏线还是建议选择载客机动车前往，更加安全和舒适。